自從今天六月「每天省下30元，步行取代公車方案」至今，執行率約六成，沒辦法達成100%主要原因多半是要趕上班刷卡。昨晚已與勞阿伯面交(其實準確地說是送貨到府)我的新通勤車，用友情價+一杯烏龍綠成交，車子保養的很好，還附大鎖+喇叭!!我想拿它上大棟山405高地應該也不是什麼太大的問題!!
從我家到火車站約兩公里的路輕鬆騎含等紅燈約花十分鐘!!跟我騎機車+找地方停車差不多~但每天節省92無鉛10元+機車寄車費30元~不用一個月就可以完全回本了!!~爽度100!!
原來：我家--(機車)--桃園火車站--(火車)--台北車站--(公車)--公司
目前：我家--(單車)--桃園火車站--(火車)--台北車站--(步行)--公司
(往火車站的省道上)
要達到每天只花1小時15分到台北公司的小沈的完全無料通勤境界，對我來說執行上有很大的困難！當天上班可能會睡一天吧!!
為了科學化地記錄小芯拔騎車的情況，瞭解體力是否有進步，順便記錄一些好的路線，早在去年就肖想一台Garmin GPS了，Garmin Edge 705一台約14,999元，小芯媽的的預算通過機率渺茫，於是便上網找了一些簡易的GPS記錄器，最後花了兩張小朋友敗了價位僅Garmin Edge 705六分之一的Holux M.241 藍芽GPS記錄器，看起來很像柯達的軟片。
收到貨之後幾天，因為天天加班，沒什麼時間夜騎試用，只好利用上班開車途中進行試用，M.241很盡責地將全程定位點記錄起來，晚上回家後使用Google Earth製成KMZ路徑檔，考量不是每個人都有裝Google Earth，將衛星空照路徑圖轉出抓圖如下。
再利用GPS Visualier製作距離-高度圖、距離-速度圖，就可以知道騎車的成果，雖然曲線圖沒有Garmin的質感，但尚可在接受的範圍。
可能是使用聯發科定位晶片的關係，唯一缺點就是它的定位速度，通常要在室外一到三分鐘才能完成衛星定位，這段時間早就不知道騎多遠了。不過依此價格，整體看起來還是可以算C/P值蠻高的玩具。
